DIN EN 13146-4-2015
Железнодорожный транспорт. Железнодорожный путь. Методы испытания систем рельсового скрепления. Часть 4. Определение усталостной прочности
Статус: Дата введения в действие: 01.01.2015
| Обозначение | DIN EN 13146-4-2015 |
|---|---|
| Обозначение | DIN EN 13146-4-2015 |
| Заглавие на русском языке | Железнодорожный транспорт. Железнодорожный путь. Методы испытания систем рельсового скрепления. Часть 4. Определение усталостной прочности |
| Заглавие на русском языке | Железнодорожный транспорт. Железнодорожный путь. Методы испытания систем рельсового скрепления. Часть 4. Определение усталостной прочности |
| Заглавие на английском языке | Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 4: Effect of repeated loading; German version EN 13146-4:2012+A1:2014 |
| Заглавие на английском языке | Railway applications - Track - Test methods for fastening systems - Part 4: Effect of repeated loading; German version EN 13146-4:2012+A1:2014 |
| Дата опубликования | 01.01.2015 |
| Дата опубликования | 01.01.2015 |
| МКС | 93.100 |
| МКС | 93.100 |
| Аннотация (область применения) | Этот европейский стандарт устанавливает лабораторный метод испытания для воспроизводства периодических циклов деформации, которые показывают деформации, какими они возникают от движения транспорта на железнодорожных путях. Метод применяется для оценки длительности использования (эксплуатационных характеристик) непосредственно систем рельсового скрепления. Методы применимы для рельсов, соединенных с силовым замыканием со шпалами, переводными стрелочными брусьями, и путей без щебеночного основания, а также уложенных в продольный канал рельсов. Этот метод испытания имеет место для комплексной системы рельсового скрепления |
| Аннотация (область применения) | Этот европейский стандарт устанавливает лабораторный метод испытания для воспроизводства периодических циклов деформации, которые показывают деформации, какими они возникают от движения транспорта на железнодорожных путях. Метод применяется для оценки длительности использования (эксплуатационных характеристик) непосредственно систем рельсового скрепления. Методы применимы для рельсов, соединенных с силовым замыканием со шпалами, переводными стрелочными брусьями, и путей без щебеночного основания, а также уложенных в продольный канал рельсов. Этот метод испытания имеет место для комплексной системы рельсового скрепления |
| Вид стандарта | ST |
| Вид стандарта | ST |
| Обозначение заменяемого(ых) | DIN EN 13146-4(2012-06)*DIN EN 13146-4/A1(2014-07) |
| Обозначение заменяемого(ых) | DIN EN 13146-4(2012-06)*DIN EN 13146-4/A1(2014-07) |
| Обозначение заменяющего | DIN EN 13146-4(2020-06) |
| Обозначение заменяющего | DIN EN 13146-4(2020-06) |
| Язык оригинала | немецкий |
| Язык оригинала | немецкий |
| Количество страниц оригинала | 16 |
| Количество страниц оригинала | 16 |
| Количество страниц перевода | 17 |
| Количество страниц перевода | 17 |
| Перекрестные ссылки | EN 13146-1+A1(2014-11)* EN 13146-7(2012-04)* EN 13146-9(2009-11)* EN 13481-1(2012-05)* EN 13481-3(2012-05)* EN 13481-4(2012-05)* EN 13481-5(2012-05)* EN 13481-7(2012-05)* EN ISO 7500-1(2004-08)* EN ISO 9513(2002-09)* |
| Перекрестные ссылки | EN 13146-1+A1(2014-11)* EN 13146-7(2012-04)* EN 13146-9(2009-11)* EN 13481-1(2012-05)* EN 13481-3(2012-05)* EN 13481-4(2012-05)* EN 13481-5(2012-05)* EN 13481-7(2012-05)* EN ISO 7500-1(2004-08)* EN ISO 9513(2002-09)* |
| Код цены | Preisgruppe 10 |
| Код цены | Preisgruppe 10 |