CISPR 36(2020)
Электрические и комбинированные электрические дорожные транспортные средства. Характеристики радиопомех. Нормы и методы измерения для защиты приемников, размещенных вне транспортных средств, на частотах ниже 30 МГц
Статус: Действует Дата введения в действие: 22.07.2020
| Обозначение | CISPR 36(2020) |
|---|---|
| Обозначение | CISPR 36(2020) |
| Заглавие на русском языке | Электрические и комбинированные электрические дорожные транспортные средства. Характеристики радиопомех. Нормы и методы измерения для защиты приемников, размещенных вне транспортных средств, на частотах ниже 30 МГц |
| Заглавие на русском языке | Электрические и комбинированные электрические дорожные транспортные средства. Характеристики радиопомех. Нормы и методы измерения для защиты приемников, размещенных вне транспортных средств, на частотах ниже 30 МГц |
| Заглавие на английском языке | Electric and hybrid electric road vehicles - Radio disturbance characteristics - Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers below 30 MHz |
| Заглавие на английском языке | Electric and hybrid electric road vehicles - Radio disturbance characteristics - Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers below 30 MHz |
| МКС | 33.100.10, 33.100.20 |
| МКС | 33.100.10, 33.100.20 |
| Аннотация (область применения) | В данном документе определены нормы для 3-х метрового измерительного расстояния и методы измерения, которые разработаны для обеспечения защиты небортовых (размещенных вне транспортных средств) приемников (на расстоянии 10 м) в полосе частот от 150 кГц до 30 МГц, используемых в жилых зонах. ПРИМЕЧАНИЕ Требования по защите приемников, используемых на борту того же транспортного средства, что и источник(и) помех, приведены в стандарте CISPR 25. Данный документ применяется к эмиссии электромагнитной энергии, которая может создавать помехи радиоприему и которая создается электрическими и комбинированными электрическими транспортными средствами, приводимыми в движение аккумуляторной батареей внутренней тяги (см. 3.2 и 3.3) при перемещении по дороге. Данный документ применяют к транспортным средствам, которые имеют напряжение аккумуляторной батареи привода от 100 до 1000 В. Электрические машины, к которым применяется стандарт CISPR 14-1, не входят в сферу применения настоящего документа. Данный документ применяют только к дорожным транспортным средствам, в которых для поддержания устойчивой скорости более 6 км/ч используется электрическая движущая сила. Транспортные средства, в которых электродвигатель используется только для запуска двигателя внутреннего сгорания (например, «микрогибрид»), и транспортные средства, в которых электродвигатель используется для дополнительного приведения в движение только во время ускорения (например, 48 В «мягкие» комбинированные транспортные средства), не входят в сферу применения данного стандарта. Требования к излучаемой эмиссии в данном документе не применяют к намеренной передаче от радиопередатчика, согласно определению МСЭ, включая паразитную эмиссию. В Приложении С перечислены вопросы, которые будут рассмотрены при будущих пересмотрах. |
| Аннотация (область применения) | В данном документе определены нормы для 3-х метрового измерительного расстояния и методы измерения, которые разработаны для обеспечения защиты небортовых (размещенных вне транспортных средств) приемников (на расстоянии 10 м) в полосе частот от 150 кГц до 30 МГц, используемых в жилых зонах. ПРИМЕЧАНИЕ Требования по защите приемников, используемых на борту того же транспортного средства, что и источник(и) помех, приведены в стандарте CISPR 25. Данный документ применяется к эмиссии электромагнитной энергии, которая может создавать помехи радиоприему и которая создается электрическими и комбинированными электрическими транспортными средствами, приводимыми в движение аккумуляторной батареей внутренней тяги (см. 3.2 и 3.3) при перемещении по дороге. Данный документ применяют к транспортным средствам, которые имеют напряжение аккумуляторной батареи привода от 100 до 1000 В. Электрические машины, к которым применяется стандарт CISPR 14-1, не входят в сферу применения настоящего документа. Данный документ применяют только к дорожным транспортным средствам, в которых для поддержания устойчивой скорости более 6 км/ч используется электрическая движущая сила. Транспортные средства, в которых электродвигатель используется только для запуска двигателя внутреннего сгорания (например, «микрогибрид»), и транспортные средства, в которых электродвигатель используется для дополнительного приведения в движение только во время ускорения (например, 48 В «мягкие» комбинированные транспортные средства), не входят в сферу применения данного стандарта. Требования к излучаемой эмиссии в данном документе не применяют к намеренной передаче от радиопередатчика, согласно определению МСЭ, включая паразитную эмиссию. В Приложении С перечислены вопросы, которые будут рассмотрены при будущих пересмотрах. |
| Вид стандарта | ST |
| Вид стандарта | ST |
| Обозначение заменяющего в части | CISPR 36(2020)/Amd.1(2023) |
| Обозначение заменяющего в части | CISPR 36(2020)/Amd.1(2023) |
| Дата опубликования | 22.07.2020 |
| Дата опубликования | 22.07.2020 |
| Язык оригинала | английский;французский |
| Язык оригинала | английский;французский |
| Количество страниц оригинала | 48 |
| Количество страниц оригинала | 48 |
| Количество страниц перевода | 28 |
| Количество страниц перевода | 28 |
| ТК – разработчик стандарта | CISPR/CIS/D |
| ТК – разработчик стандарта | CISPR/CIS/D |
| Номер издания | 1.0 |
| Номер издания | 1.0 |
| Статус | Действует |
| Статус | Действует |
| Код цены | F |
| Код цены | F |